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Vitória do jovem skipper Mirsky na etapa portuguesa
2009-06-21
Australiano Minoprio mantém liderança no "ranking" do circuitoCom duas vitórias consecutivas na fase final da Tróia Portugal Match Cup, o jovem skipper australiano Torvar Mirsky, de 23 anos, venceu o neozelandês Adam Minoprio, 24 anos – que entretanto mantém-se como líder no “ranking” geral do circuito internacional World Match Racing Tour, com 61 pontos, uma vantagem de 12 pontos. Mirsky, que agora figura no 4º posto na tabela geral do evento - recebeu o troféu e também o cheque no valor de 10.000 Euros, de um “prize money” total de 50.000 Euros que será distribuído entre os oito primeiro colocados.
- Vitória do jovem skipper Mirsky na etapa portuguesa - 2009-06-21 15:30:27
- Vitória de Mirsky - 2009-06-21 14:22:41
- Finais prestes a iniciar - 2009-06-21 12:55:52
- Mirsky apurado para Final - 2009-06-21 11:15:41
- Primeiras vitórias de Mirsky e Minoprio - 2009-06-21 10:29:05
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Quando duas embarcações se encontram na linha de largada, a regata denomina-se match racing. Estas provas possuem um conjunto de regras próprias, que são diferentes das regras normais de uma regata de frota, e geram uma competição muito agressiva e renhida, onde um dos objectivos principais é levar o adversário a cometer faltas e a ser penalizado. As provas de match racing possuem arbitragem directa, com os árbitros a aplicarem "justiça instantânea" na água. As provas são muito excitantes para quem participa e, ao contrário de outras provas de vela, também são emocionantes para os espectadores. A regata começa com as embarcações a lutar pelo controle da sua posição na linha no momento da largada, efectuando círculos em volta uma da outra e tentando ganhar vantagem em relação ao adversário, tirando mesmo partido das embarcações de espectadores, num intrincado jogo do gato e do rato. O percurso de uma prova de match racing tem um formato oval, procurando-se que a linha de largada/chegada fique colocada junto à costa. Consiste numa linha de largada, entre duas balizas, disposta em ângulo recto com a direcção do vento. As embarcações partem da linha de largada e navegam à bolina até à baliza de barlavento, que deve ser rondada por estibordo (lado direito). Os spinnakers são içados e o duelo contínua à popa, até à baliza de sotavento, que é colocada junto da linha de largada, 100 metros dentro do percurso. As embarcações rondam as balizas por 2 ou 3 vezes, antes do vencedor cortar a linha de chegada.
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Esta frota consiste em 6 barcos idênticos SM’40 aos quais é prestada manutenção periódica.


















